（1）空氣彈簧其實就是一種具備精密設計的橡膠型纖維波紋管，它不提供力或支撐載荷，而是通過空氣壓縮機向其內部充入壓縮空氣來實現力的傳遞和彈性效應。根據行程要求，東莞彈簧廠的空氣彈簧一般設計為1-3條曲線，必要時也可設計制造4條或5條以上曲線。在某些情況下，兩個空氣彈簧也可以組合使用。空氣彈簧具有非線性特性，其剛度隨載荷變化，因此在任何載荷下其固有振動頻率幾乎不變，使彈簧裝置具有幾乎不變的特性；其對高頻振動的吸收和隔聲性能良好；同時承受軸向和徑向載荷，通過調整內壓，也可以得到不同的承載力。因此，它可以滿足各種負載的需要。

（2）空氣彈簧是一種精密設計的橡膠纖維波紋管，它不提供力或支撐載荷，而是通過空氣壓縮機充入壓縮空氣來達到傳遞力和彈性的效果。根據行程要求，空氣彈簧一般按1-3曲線設計。如有必要，也可按4條或5條以上曲線設計制造。在某些情況下，兩個空氣彈簧也可以組合使用。空氣彈簧具有非線性特性，其剛度隨載荷變化，因此在任何載荷下其固有振動頻率幾乎不變，使彈簧裝置具有幾乎不變的特性；其對高頻振動的吸收和隔聲性能良好；同時承受軸向和徑向載荷，通過調整內壓，也可以得到不同的承載力。因此，它可以滿足各種負載的需要。

 

（3）在空氣彈簧的有效行程中，通過增大和減小充氣壓力來調節空氣彈簧的剛度、高度、體積和承載力。同時，彈簧制造廠的剛度、高度、空腔容積和承載力將隨著載荷的增減而平穩、周期性地變化，從而實現承載力的柔性傳遞、行程的有效調整和振幅、振動載荷的有效控制。還可加裝氣室，實現自動調節。

 

（4）由于空氣彈簧具有上述特性，它越來越廣泛地應用于火車、汽車、造紙機、升降平臺、壓力機、振動輸送機、振動篩、空氣錘、振動試驗機、鑄造機械等需要進行行程控制或減振隔離的設備或儀器中。